Empieza la colaboración con un desconocido y joven atleta encaminada a descubrir los límites de utilización de las aletas en carbono. El atleta no será un desconocido por mucho tiempo, su nombre, Umberto Pellizzari. Umberto utilizará las especiales palas de carbono C4 en todos sus Records Mundiales de peso constante, conseguidos durante su larga y excepcional carrera deportiva.

Es nuevamente el tiempo para los chasis y horquillas AIR-ONE y JOKER que definen nuevas formas gracias a la armonía en la distribución de las cargas. El chasis de JOKER presenta la particularidad de un sillín en voladizo con un novedoso diseño. El diseño de AIR-ONE introduce un particular perfil de la tija del sillín.

Para los aletas de apnea, nacen los Water-Rails de perfil constante, imprescindibles para asegurar la eficiencia de todos los aletas, hoy en día esos han sido adoptados universalmente.

En Oslo tienen lugar los Campeonatos Mundiales de Ciclismo. El equipo nacional de Suiza, el SUISSE CYCLING TEAM en la 100Km cronometrada por equipos, monta los chasis y las horquillas C4, alcanzando podio en una maravillosa 3ª posición.

C4 celebra sus 10 años. Gracias a un proyecto optimizado nace CLASS, es el primer chasis fabricado en serie que pesa solo 1 kilo. En 1999, el cuadro CLASE 99 caerá a 916 gr.

Presentado en Enero, el Vyrus, es el primer chasis monocasco con tija de sillín integrada y una particular posición e inclinación de la barra de la tija del sillín. Esto permite ajustar la silla, sin modificar las posiciones proporcionales de silla y manillar.
En el mundo de la apnea, Martin Stepanek alcanza (en competición) -93mt con peso constante, utilizando unas aletas FALCON de serie. Es el nuevo World Record, todavía invicto para las bi-aletas.

C4 cumple ahora veinte años de edad. La revolución de las aletas se llama Mustang, éstas, cambian todos los parámetros a los cuales estábamos acostumbrados. Tiene, unos zapatos anatómicos, con calzante para derecha e izquierda, con cordones de ajuste, la anatomía es adaptada a un ángulo de 3° + ángulo de la pala 24° = 27° en total. Estos zapatos, no tienen los nervios laterales de sujección que absorban energía, el empuje, la fuerza, se produce debajo del metatarso, la pala llega hasta el talón, tiene water-rails parabólicos, la aleta “flap” terminal y son fácilmente desmontables.
En la nueva gama de fusiles, aparece el Mr.Carbon, con una línea absolutamente nueva. Mr.Carbon tiene unos volúmenes muy atrasados, una parte anterior fina para una mejor movilidad y una empuñadura ajustable en inclinación, con las dimensiones reales de la mano.
Natalia Bonfanti se incorpora a la dirección, gracias a su contribución en el marketing y comunicación, la difusión y consideración de C4 en el mundo marcará en los años futuros un gran incremento.

Realizadas con las mismas ideas de proyecto Mustang, pero con materiales más económicos y accesibles, las aletas Wahoo se fabrican en plástico y incorporando water-rails progresivos e insertados.

El carbono se refuerza, sobre toda la producción C4 se introduce la innovación de las fibras T700 , un 40% más resistentes. Los water-rails se transforman en VGR ( Variable Geometry Rails ) y adaptan sus formas a la velocidad y a los volúmenes del agua,según la sección de las palas. Entre los fusiles, el nuevo Urukay impresiona ,demostrando como el material, no influye sobre el peso del fusil, sino los tipos de proyectos.

Bajo el control de Natalia Bonfanti, nace la marca SKORPIOsub encaminada a proponer soluciones a unos precios más competitivos. C4 presenta su primera mono-aleta, la Monoflap VGR es totalmente diferente de las mono-aletas comunes. El fusil Joker 410 es el primer ejemplo de fusil ajustable en longitud. Con diferentes ajustes, se llega a 4 medidas distintas.

El carbono de las aletas evoluciona de nuevo, pasando a un tejido de grandes cuadros con más de 12mm. Esto aumenta la resistencia de las palas, reduciendo las absorciones de energía creada por los cruces de las fibras. Las 729Mustang son la cuarta versión de este proyecto, cambian el ángulo de la pala a 29° (+3° calzado) y las dimensiones. En las 729Mustang llegan los nuevos water-rails EVO patentados. Muy moldeados, canalizan los flujos de agua aumentando el rendimiento y la gama de usos de las aletas. Nuevas también las palas 729RED Falcon y 729BLUE Flap, que tienen un ángulo de 29° y más grandes dimensiones, se trata de una evolución de los modelos antiguos.

Gracias al muy nuevo carbono Hypertech "BigSquare" a cuadros de 2,5cm utilizado para realizar las palas, las aletas Mustang HT son la 5° evolución del proyecto de origen. Este carbono "BigSquare" muy especial permite un compuesto optimizado, más compacto, con menos cruces y mínimas ondulaciones de las fibras, reduciendo entonces la dispersión de energía. Todas las palas de las aletas con carbono "BigSquare" tienen una reactividad mecánica nunca vista antes, son más robustas y se usan muy fácilmente, sin fatigas.

Comienza un nuevo e importante tiempo para la compañía C4. La familia Ciceri, anteriormente propietarios de Omer Sub y después de una ausencia de cinco años en el mercado, regresó al sector del buceo al adquirir la mayoría de la compañía C4 s.r.l. .
En el mismo año, C4 presenta un catálogo de productos lleno de innovaciones, con una nuevo zapato, el modelo 400, con máscaras, tubos, cinturones y bolsos nuevos.